奔驰g63amg, 奔驰G63AMG价格(全新奔驰AMG)

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2、全新奔驰AMG G63：高性能速度机器也能完成越野任务？

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奔驰这款车自诞生以来，就似乎没有陷入低估过，无论是经济上行还是下行，喜欢它的人永远都存在，且愿意为它一掷千金。所以它的价格总是在涨涨涨，少则几百万米，高则突破千万级别。而且奔驰厂家会针对受众衍生出不同的大G版本，来吸引更多人的目光。今天就用这辆贴了BOP隐形车衣的奔驰G63 AMG，一起看看这个罕见配色“荧光蓝”，吸引的又是怎样的土豪们？

这款车外观给人最深刻的印象，莫过于它抢眼的颜色。荧光蓝车漆在路上很少见，搭配上黑色的轮毂以及前后包围，营造出一种超强的视觉效果。既然有了AMG的后缀，那么运动感是必不可少的，厂家在一些细节上做出了调整，让这款车兼具有运动气息与稳重气场。两侧的炮眼大灯升级成双环形的造型结构。上方采用了碳纤维制成的装饰，看起来战斗感满满，虽然一点实际用途都没有。车身在很多地方都进行了熏黑化处理，带来强烈的视觉冲击力。尾部是熟悉的外挂式的备胎，这个“小书包”的存在让这款车瞬间就变成了越野硬派车型！

内饰上，这辆G63 AMG并没有发生太多的改变，不过在色彩搭配上显得更丰富一些。黑色的中控台+银色的装饰盖板+红色的运动座椅，让人在视觉上享受了一番。双联屏的造型设计充满了科技感，搭载在这款车上，有一种说不出的反差感。氛围灯的存在，让车内饰看起来显得更为犀利，也让这位“铁汉”多了份柔情。大G的内部空间确实挺大的，因此作为一辆硬派越野车，这几年越来越多人买来在城市里穿行，作为家庭用车！

强大的动力系统是这辆G63 AMG所必不可少的，在它的心脏位置搭载的是一台4.0T V8双增压发动机，数据上它的最大功率达到了450kW，而最大扭矩则是达到了恐怖的850N·m，性能出色。看到这样的数据，你难道能昧着良心说它不强吗？更重要的是，大G始终标榜着的特色——“三把锁”和低速四驱系统，并没有因为这辆G63 AMG的性能取向而被取消，所以它够强吗？

没有被低估的神车，奔驰G63 AMG了解一下

2、全新奔驰AMG G63：高性能速度机器也能完成越野任务？

全新奔驰AMG G63：高性能速度机器也能完成越野任务？

一个选件包可以让您与众不同。

信不信由你，我对汽车的看法不太多。考虑到我为这个优秀的网站做出了贡献，这听起来似乎很有趣，但这是事实。我喜欢大众GTI，我不喜欢过于僵硬的汽车，仅此而已。否则，我愿意听到相反的观点。除梅赛德斯G级外。

我从来都不是G-Wagen的忠实拥护者。我并不是在意汽车本身-它是一个有能力的，专门制造的怪物-但我不喜欢汽车在融入流行文化后的发展。在洛杉矶长大的时候，我看到原始的SUV越野车在Whole Foods装满了食品，或者在Equinox开车锻炼。而且，尽管我无法证明这些汽车从未在越野赛中脱颖而出，但我愿意打赌，他们的轮胎唯一看到的污垢是好莱坞山大雨后道路上的泥土。

洛杉矶是许多G550的所在地，但实际上它是AMG G63变体的美国首都。这些通常会包装高性能的夏季橡胶和22英寸售后轮毂，这意味着牺牲越野能力，增强公路信心和风格。但是，指定这样的G-Class等同于购买专用的滑雪装备，并用一对Gucci滑轨完成它。

知道我对梅赛德斯（Mercedes）最开箱的产品的立场后，一家公司代表给了我新的2021 G63的试用权，并补充说：“您知道，这辆拥有Trail套件。我们希望您能坚持不懈。”

快速的Google搜索显示了G级的2021新选项，也可以称为“克林特套装”：越野用AMG Ride Control价格为3,050美元，黑色防滑板，挡泥板，全季节地板垫，最重要的是，包裹在全地形轮胎中的20英寸五辐轮毂。游戏开始。

饱受这种SUV地位困扰的人们经常忘记它的能力。G63重量超过5,000磅，感觉很坚固，包括我听过的最强烈的门关闭声音。自适应悬架可以适应运动驾驶以及缓慢的岩石爬行。为了帮助后者，梅赛德斯包括了一个低速两速分动箱和三个锁止差速器。而且，这甚至不是最好的部分。

在方形引擎盖下装有双涡轮增压4.0升V8，输出了577马力和627磅英尺的坦率可笑。尽管有G的重量和可怕的空气动力学特性，但由于这种手工制造的内燃优势，它绝对令人吃惊。我将驾驶这辆车与迪斯尼乐园的印第安那·琼斯赛车的速度进行了比较：在节气门输入的情况下，鼻子举起了很多吨，当攻击弯道时，车身的侧倾非常明显。尽管这很愚蠢，但确实很有趣。

有了所有常用的AMG驾驶模式，G-Wagen可以将其个性划分到戏剧性的水平。设置为Sport +的所有内容都意味着速度更快，功能更强大，而舒适设置则带来了温顺的驾驶体验。在我的系统中发生了几起高速公路匝道爆炸后，我的注意力只集中在弄污这个东西并如果此Trail Package很好用时进行第一手经验。

Cleghorn Trail位于洛杉矶郊外约一个小时的路程，并不是您期望看到的售价176,000美元的定制G63的第一个地方。当高级编辑布雷特·T·埃文斯（Brett T. Evans）和我本人出现在TRD塔科马（TRD Tacomas）的视野中并抬起西尔弗拉多斯（Silverados）时，这一点变得显而易见，并且在同一邮政编码中可能没有另一个G。

尽管还有更多艰难的路要走，但出于多种原因，克莱格霍恩峰还是一个很好的考验。它紧凑而弯曲的布局充满了混合地形以及接近角的急剧变化。我们检查了气压，锁定了中央差速器，然后出发了。

G63几乎立刻就感到宾至如归。尽管是高性能发动机，V8还是提供了安静的低端扭矩来绕过（和越过）障碍物。自动变速箱最适合在加电时快速换挡，但在这种环境下，除非绝对必要，否则它不选择升挡。即使是专为快速驾驶而设计的电动转向齿条，也可以从地下获得很好的反馈。最重要的是，G-Wagen矮小的身材，在上坡时证明非常有用。

我们以足够的力量横过了一个通道（见下图），以至于如此轻微地刮擦后保险杠的左角。这是我为此公开道歉的原因，尤其是对于6,500美元的“阿拉伯灰色”油漆。但是，除了那只笨拙的小炮外，G63还是防弹的，承担了我们扔给它的一切任务。花费了4个小时的积极越野才能扭转多年来被污名化的不喜欢的状况。但是可以肯定的是，配备了Trail Package的G63绝对是尘土飞扬的摇滚明星，任何人都会很幸运在这样的环境中驾驶一辆。

我的一部分总是会讨厌奔驰G级轿车，将其作为流行文化的偶像。但是，花一天时间完全按照它的设计去做，足以改变我的看法。我讨厌这辆车是错的，而且我不欣赏它在正确的环境下能做什么。

2021梅赛德斯AMG G63

发动机双涡轮增压4.0升V8

输出量 577马力/ 627磅英尺

波箱 9速自动

驱动类型低速全轮驱动

速度0-60 MPH 4.4秒（估计）

最大速度 137 MPH（限速）

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